本当に素人に足廻り強化ブッシュの効果が解るのか？
足廻りブッシュの交換を、一般人はどう感じるのか？かなり興味がありました。そんな時ちょうど良いサンプルのユーザーがやってきました。
ショック／サスペンションのことが良く解っていないユーザーのクルマが、ノーマルブッシュの一部がはっきりと傷み、その影響がハッキリと現われているのに説明し注意を促しても、そのユーザーはイマイチ理解できていない。
ある日、「峠を攻めている最中に、クルマの挙動が急激に変化して、とても恐い思いをしたので、なんとかしてくれ！」とやってきました。
こちらとすれば、その時点で、おおよそ3種類のトラブルが発生していて、そのひとつひとつのトラブルの原因がどこのブッシュに起因しているのかを把握していました。トラブルを解決するには、その3箇所全てを交換すれば、済むのだけれど、それでは、ちっとも面白くない。
また、ユーザーも少しずつやっていきたいという希望もあり、「それでは、一番悪い影響を及ぼしている箇所から、やっていきましょう。」と話が決まりました。
予定通り、一番悪影響を及ぼしているブッシュを交換して、クルマを渡す時に「ブッシュを交換した効果は、高速道路で少し解るかも知れないけれど、きちんと解るには、いつもの峠でしか解らないと思うから。今夜、峠で試乗した時にコメントを聞かせて下さいね。」と伝えました。
そう伝えたにも関わらず、その夜遅く、電話が掛かってきて、息せき切って「解りましたよ。」と言われたので、心の中では、「気のせいだよ。」と思っていたのですが、ユーザーの興奮したコメントを聞いていると、本当に解ったのだと納得しました。そのコメントは、「首都高で、いつも恐々入って行くコーナーにプラス20km/hで入っても、何の不安もなく、抜けて行ったんです。」「こんな小さいブッシュ一個でこんなに効果があるのかとびっくりしました。」です。
交換作業を行なった翌日の夜に、そのユーザーが実際に走っている峠で試走して貰うことにしました。
その目的は、実際のコース状況を把握する為と、今後の足廻りの方向性を決定する為に、そして、もう一つは、残ったダメブッシュの影響をユーザーに体感してもらう為でした。
しかし、最後の目的は、うまく達成できませんでした。走行中に、「ほら、今、前後方向に変な動きをしたのが、Aのブッシュのせいですよ。」とか「ほら、今のが、Bのブッシュがせいですよ。」とか、話しても、「良く解りません。」という答えしか返ってきません。
少しがっかりしながらも、全く経験のない一般人に理解するのは、やはり無理なのかもしれない。と、その日は、帰ってきました。
後日、すぐ後ろを走行している知人から、クルマが変な動きをしていて、私から言われたことと同じことを言われたとのことでした。
自分では、解らなくても外から、すぐ後ろで見れば解る様です。
しかし、このユーザーもだんだん理解出来てきたようです。きっかけは、上記の小さいブッシュ一個から、始まりました。その後、一個ずつダメブッシュを交換していったことが一番の理由ですが、理解力がだんだん上がっていき、それに応じて、タイムも上がってきています。今は、’まだまだ’というレベルですが、確実にレベルアップしていて、ノーマルエンジン／ノーマルタービン（ユーザーのポリシー）で４秒台を目指しています。