セッティング？（足廻り編）

　『セッティング』と言う言葉の響きにあなたは何を期待しますか？

　私の意見は、『期待し過ぎ！！』です。

　本来、セッティングと言うのは、最後の最後に行なう作業の事です。
　充分良好な減衰力のショックがまず必要です。レーシングアートでは、それはセッティングとは呼びません。必要最低限の物です。

　それはショップやチューニングメーカーで用意するべき物で、ユーザーや取付けショップがやる事ではありません。

　セッティングは、最後の最後、車高を調整したり、減衰力の番手を前後で調整したりすることだと考えています。「前を5mm下げた。」「後ろを5mm上げた。」と言う事です。確かに感覚の鋭い人には解りますが、そうでも無い（？）人には解らない位の”調整”のことです。

　だから、良く皆さんがセッティングと思っている事は、要は、『いいように騙されている！』と私は感じます。

　もっと言うと、ダメなショック足廻りを押し付けておいて、更にお金を取るための口実だと考えています。

　だから、ダメな足廻りを付けて来た人には、レーシングアートでは、”ただの調整”と言って、作業する事があります。（→その足廻りで一番良い所に戻してやる作業の事です。）

　そうすると、決まって、「良くなりました！」と皆ニコニコしますが、それって、元に戻っただけなんです。

　本来の姿（＝基準値）は、結構良い物なんですよ！

　というちょっと辛辣なお話でした。チャンチャン！