レーシングプラグの薦め（条件付き！！）

　現在、初めて御来店頂いたユーザーを含めて殆どの方に、プラグはノーマルプラグBUR9EQP（4本）の装着を薦めています。

　実際には、レーシングプラグR6725#11.5でなければ、”絶対に（！）”ダメだと他のページで述べてあります。

　これは、矛盾だと感じている人もいたかもしれませんね。
　しかし、きちんとした理由があったのです。

　実は、レーシングプラグの性能をきちんと発揮させるには、必要最低限の条件があるのです。

　それは・・『クルマ自体に問題が無いこと！！＝きちんとしたクルマ』です。

　この”言葉”を安易に考えている人が、矛盾を感じているはずです。
　レーシングアートのホームページでは、何度も何度も”きちんとした”という言葉が出てきていますが、その”実体”を理解出来ている人は非常に少ないのではないでしょうか？

　あるFD３S（50万台）のユーザーのちょうど良い（＝悪い？）例があります。初めて来店後、初期点検→初期メンテナンス→バキュームホース対策と順調に作業を進めてきたユーザーでしたが・・

　私は既に初期点検時に、”電気配線のトラブル”を指摘してありました。更に初夏には、”オーバーヒートの発生”を指摘しました。・・ところが、確実に理解していた訳ではなかったようです。（→今でも果たして本当に理解しているかは、少々疑問ですが、今回の事で少しは懲りたかも・・）

　更にオーバーヒート、電気配線のトラブルはひどくなり続け、何度も何度も注意を促しました。ところが、「あ〜、そうですね。」と特に気にしていない様子。穏やかな（？）性格の私も最後にはかなりの勢い（？）で、『すぐ、やれ！』と伝えたつもりでしたが、何故か「自分でもう一度やってみますよ。」と言う答え。
　そして、とうとう私が3ヶ月も前に予想していた”最悪の事態”が発生してしまいました。
　そうです。コンプレッションの大幅な低下です。

2001.03.11	F　9.1/8.8/8.8　261rpm	R　9.3/8.7/8.7　264rpm	16,321km
2001.07.27	F　8.1/7.9/7.7　257rpm	R　7.9/8.4/7.7　264rpm	20,214km

　1キロ以上の低下が認められます。レーシングアートの厳しい基準を容赦なく（？）当てはめてしまうと、『既に、エンジン破損！・・即、エンジンオーバーホール！！』となってしまう数値です。

　この状況になって、初めて事の重大性に気付きました。（→既に時は遅し！！）
　さすがののんきな（？）ユーザーも少し青ざめました。

　その後、心を入替えた（？）そのユーザーは、『オーバーヒートの対策1回目』と、『オーバーヒート対策2回目、電気配線のトラブル修理』を行ないました。

　その結果、冷却水の減りも無くなり、クルマの調子はかなり良い状態に戻って来ました。

　そして、つい先日、プラグをノーマルからレーシングプラグ11.5番に交換しました。
　実はこのユーザーは私の忠告を無視し、エンジンを壊す（？）直前まで、レーシングプラグ11番を使用し続けていました。その時は、無理矢理ノーマルに戻しました。（→エンジンオイルがガソリン臭い。カブリ気味で調子が悪いから・・と言う理由でしたが、実はこの結果を見越してのアドバイスだったのです。）
　今回11.5番に交換したのは、クルマのトラブルが殆ど無くなってきたという判断からです。

　そうすると、次のようなコメントが送られて来ました。

いや〜もう嬉しくて乗る度に笑みが溢れる程快調です。
あ〜これがレーシングプラグの性能なんだとアルセルを
踏む度に脳みそを刺激させられます。
フィーリング的にはバキューム対策以上？！の刺激でしょうか
とにかく気持ち良いの一言です。
マサにフラットトルクです。（嬉）

　※実は、ノーマルプラグをレーシングプラグに交換すると、2,000rpm以下ではトルクが若干下がります。しかし、それ以上の回転域では、確実に3馬力。高回転域では7馬力上昇します。→ちょっと待って、それって一般人に体感出来るの？→そう。7馬力ごときは体感出来ない馬力です。しかし、エンジンのフィーリングは、全く異なってしまいます。このユーザーのように確実に体感出来る”変化”です。
　※更に、今回の作業前後で、ブーストを0.8キロから0.55キロへ落としてあります。本来なら、決して体感など出来ない条件です。（→理由はユーザーが取付けたブーストコントローラーにあるのですが・・これは次回の修理課題。）

　このコメントを見て、皆さんはどう考えますか？
　バキュームホース対策を経験したユーザーの皆さんは、「嘘ッ！！」と目をむくかもしれませんね。
　だって、バキュームホース対策はかなりの説得力を持つ作業だから、”それ以上”と言うのはにわかに信じることも出来ないかも・・
　更に、その人達の中には、レーシングプラグを過去に既に経験した事もあるはずです。その時に、そんな結果なんて感じるはずもないからです。

　だから、未だにレーシングプラグに交換すれば、この経験をできると思っている人は、多分まだまだレーシングアートの”本当の魔法”を知らずにいるのです！！・・？？
　まだまだ、レーシングアートの薦める”楽しいチューニングの世界”の入り口付近でうろうろしている人達も、くだらない事で悩んでないで、早くこっちにおいで！！