まず、点検します。

　実際の作業に入る前に、目視による「点検」を行ないます。（原則的に有償です。）
　目視点検と言っても、約200項目の点検を行ないます。まず、ユーザーのクルマ全体の状態を確認し、個々のユーザーの「初期点検表」を作成します。

　この目視点検の目的は、

• ユーザー自身が、目の前のトラブルのみに眼を奪われることをなくし、将来的な展望を描き易くすること。
  （実際のトラブルは、いくつかの原因が、複合的に絡み合って発生していることが常です。ひとつの原因を修理しても直らないことの方が多いくらいです。）
• ユーザーの無意味な出費を避けること。
  例：ブースト圧が漏れていることが原因でクルマが遅いのに、マフラーを交換してしまい、得られるべきパフォーマンスを得られない。→マフラー交換の費用を、バキュームホース交換に回し、本来のパフォーマンスを得ることができ、確実に速くすることができます。

　原則として、この目視点検は、全てのユーザーに行なって貰います。なお、点検時間は、1〜6時間掛かります。御来店初日にご希望される場合には、事前に御予約ください。
　（メーター取付けなどの機能外パーツの「取付けのみの依頼」の場合は、目視点検を行なわないこともあります。）

　以前、勤めていたチューニングショップを退社して、現在までの経験で、”本当にクルマを大切にしているユーザーが、何を求めているのか”を私なりに感じ取ってきたことの『答え』が、この目視点検です。

　もし、このシステムが、気に入らない場合には、「初めてレーシングアート」の時に、申告してください。

　「初期目視点検表」を元にして、気が付いた部分で重要と思われる部分の簡単な説明をします。
　結構、説明が長くなることが常です。というのは、初めてレーシングアートに来店頂いた方は、いろいろな”質問、疑問”を抱えていることが多いからです。

　その質問、疑問に答えている内に、何時間か経ってしまっていることが多いのです。

　ここで、今まで疑問だったことなどがあれば、どんどん聞いてください。解るまでお答えします。

　何日後かに、「初期診断書（第１回目）」をお送りします。（郵送でも、ファックスでも可。）
　この診断書を充分検討して頂き、次回の作業を計画してください。もちろん、見積りのみで作業を入れなくても何ら問題ありません。
　この診断書には、こちらで必要と思われる作業については見積り書も添付します。もし、必要な見積り項目があれば、目視点検の時に相談してください。

　結構、この「初期診断書」は喜んで頂いているようです（＝受けている？）。お渡ししたその場でファイリングするユーザーまでいます。こちらとしては、体した物ではなく、ごく当たり前の資料と考えていますが・・・
　また、診断書は、１回目のみで終わることは、まずありません。次回の作業時に、実際の作業を行なうことで現われてきた事実を元にして、作業請求書に第２回目の「作業後コメント」を添付します。

　ユーザーによっては、第２回目以降の「コメント」がどんどん増えていってしまう場合もあります。

　真剣に考えて自分が行なったはずのチューニング方法が、どんどん間違っていたことに気付かされて、暗〜くなってしまう人もいますが・・

　それでも、お渡しした「コメント」を真剣に読んで、あくまでも前向きにじっくり考えて貰っているようです。

　やってはいけないチューニングに気付くのには、なるべく早い方が”損する費用を少なく押さえる”ことができますよ！

　まあとにかく、必要以上に怖がらずに、”気楽”に相談してください。決して取って食うことはありませんから・・