エンジン破損は、自分のせいじゃ〜！！

　私は、あえて言いたい！
　ロータリーエンジンが弱いと言っているやつ。

　物（＝クルマ）のせいにするんじゃない！
　機械は勝手に壊れることなどないのじゃ〜！
　自分が、変なことをやってしまうから、壊れるんじゃ〜！

　それが、証拠にノーマルのFC3SやFD3Sが、次から次に壊れているか？

　車検対応マフラーを入れたら、もう、ノーマルじゃないんだよ！
もっと、厳密に言えば、エアクリーナーを純正交換タイプに交換しても、既にノーマルとは違うのじゃ〜！

　ノーマルじゃなければ、全く別の車輌と認識すべし！！

　よって、全く別のコンピュータや、ブースト制御装置が必要になるのは当たり前！厳密にそのクルマの仕様に合わせるべきなのである！

と、興奮して言いたいのである。

　先日、レーシングアートの外に貼ってあるホームページの「0-200m」を見たスバルレオーネのオーナーが突然、飛び込みでやってきました。
　「自分のレオーネも、ブースト変化が激しいのだけれど、FD３Sと同じように直るのか？」との相談でした。

　マフラーを交換して何もしないで乗っていて、ブーストが1.4〜1.5キロと言うので、「それじゃ、エンジンが壊れてしまいますよ。」って言うと、
「既にもう、一度エンジンを破損して、ニ度とあんな思いをしたくない！」と言います。
　どうやら、ブーストカットも掛かっていたようで、壊れて当然という状況です。

　その後、「こんなお店は恐いので、勇気を出して、思いきって入ってきたんだ。」とおっしゃる。でも、その人の雰囲気の方がよっぽど恐かった（？）。

　それは、冗談として、いろんな話をして、「やっぱり、きちんとやらなくちゃだめなんだな。」納得されて帰っていきました。

　レシプロでも、やり方を間違えれば、木っ端みじんだと言うことを言いたいのです。
　壊すのは、オーナーが悪いのです。
　きちんとした知識を持てば、そんな嫌な思いをすることはないのに
何故だ〜！！！と言いたいのです。
　私は、本当に、残念です。