「ノーマルの車高とアライメントを教えてください。」

　この質問は、特に足廻り得意！と言っているショップがターゲット（？）です。

　また、かなり”能書き”を長々と述べる所が狙い目です！
　それに、”ノーマル車高から20mmダウン”とうたっているスプリングを販売している所も良いでしょう！

　皆さんは、もちろん知っている筈だと思っているでしょう？・・・ところが知らない所が多いのですよ！

　質問例はこんな感じです。
1.「私のFDは、10万台のtypeRですが、ノーマルの車高を知りたいのですが・・・」
2.「40万台のFDなんですが、ノーマルのアライメントを教えてください。ディーラーで聞いても標準値を教えてくれるだけで・・実際の数値を知りたいのです！」

　実は、40万台前半以前のノーマルのFDやFCは、標準値内のかなり狭い範囲の数値になっています。
　例えば、20万台のFCは、車高の標準値はフロント355〜395mm、リア364〜404mmと整備書には記載されていますが、実際に慣らしが終了し、スプリングが落ち着いた頃の新車を測定すると、よっぽどの異常がなければ殆どが370mm、380mmで誤差が無い（＝誤差範囲はせいぜい3mm以内）のが普通でした。（→アンフィニグレードやカブリオレは車高の数値が異なります。）
　FDもそうでした。過去形になっているのは、40万台後半からぼちぼちいい加減なパーツや組付けが目立って来て、結構バラツキがあります。（→いい加減なショップは、こんな事実も知らないと思われるので、ここだけの話にしておいてください？？）

　それにもっと細かい話をすると、10万台、20万台、30万台、40万台前半。更にそれぞれのグレードでも異なります。しかし、それらのパターンが全く同じ（＝例えば10万台でtypeRなどの同じクルマ）であれば、殆ど大きな差がなく、一定の車高を示すのです。しかし、こんな事実も知らない筈なので、これもここだけの話です？？

　しかし、本当にこのページで言いたいのは、ショップを困らせる意地悪な質問を推奨しているという事ではないのです。
　足廻り得意とかオリジナルスプリングを大々的に販売しているのに、実はそのショップが基本的な車高の数値すら知らない事実を知るべきだと言う事です。
　皆さんは、”信じ過ぎで、常に騙され易い！”その環境に浸り切ってしまっている事を知るべきだと言う事を言いたいだけです。

　有名なショップだから安心！なんて・・甘い考えは止めましょう！信じ過ぎるのは止めましょう！

・・・確かめるのは凄く簡単です。あなたが知っていて当然と考える数値を聞いてみて、即座に答えられる！ショップかどうか？・・・

※ディーラーやメーカーは標準値に逃げていると思うのは、短絡過ぎます！あくまでも量販車！
組み付け、パーツの精度で大きく異なるのが、ある意味当たり前です。それを細かい正確な数値を公開してしまうと、殆どのクルマがクレームになってしまう危険性があるからです。
でも、逆に言うと40万台前半以前のFD、FCはそんな難しい精度を出していた”素晴らしい量販車”って事になるのです。
※元々標準値は、かなりの幅を持っていて、それを信じてしまうメカニックは、まだまだって事になります。私も新人メカニックの時よくそのヘマをやらかしました。
エンジンなどのパーツも、もちろんそうです。段々経験を積んでくると、整備書に記載された標準値から、実際の”目指すべき規定値”を推測出来るようになってきます。
そのコツは、全ての新品パーツを丹念に測定していき、なるべく多くの数を測定し、”自分なりの規定値”を探る事です。
測定していくと、パーツ自体の精度も見えてきて、予想したよりも精度が高いパーツを発見する。それが心地良い事にもなる。